Die TCO ist eine, nach dem BKrFQG, anerkannte Ausbildungsstätte in Bielefeld und bietet Modul-Weiterbildungen nach dem BKrFQG an. Unser Angebot an Kursen richtet sich an alle, die im Logistiksektor beschäftigt sind. Vom Verladepersonal bis hin zum Berufskraftfahrer.
Wir möchten nicht nur OK sein, unser Anspruch ist besser zu sein und unseren Teilnehmern eine fundierte und vor allem interessante Schulung anzubieten, aus der jeder Teilnehmer etwas mitnehmen kann und gerne wieder zur nächsten Schulung kommt.
Unser Lehrpersonal kommt aus der Praxis und ist dort auch hauptberuflich tätig, wir geben uns nicht mit „es war Ok“ zufrieden!
Eco-haft Unterwegs heißt in erster Linie, dass der Fahrer in die Lage versetzt wird , sein Ziel entspannt und ohne Stress zu erreichen. In diesem Modul erlernt der Fahrer Praktiken und Wissen die es Ihm ermöglichen die Stärken seines Fahrzeugs pptimal einzusetzen und dabei sein Fahrzeug zu schonen, ohne einen Zeitverlust in Kauf nehmen zu müssen.
1.1 Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung, Drehmomentkurven, Leistungskurven, spezifische Verbrauchskurven eines Motors, optimaler Nutzungsbereich des Drehzahlmessers, optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.
1.2 Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung des Fahrzeugs, um es zu beherrschen, seinen Verschleiß möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen, insbesondere: Besonderheiten der Zweikreisbremsanlage mit pneumatischer Übertragungseinrichtung, Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage, kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage, bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung, Einsatz der Trägheit des Kraftfahrzeugs, Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle, Verhalten bei Defekten.
1.3 Optimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Anwendung der Kenntnisse gemäß den Nummern 1.1 und 1.2.
Lenk- und Ruhezeiten diese zwei Begriffe sind schon immer eng mit der Fahrtätigkeit verbunden waren. Mit der EU 561/2006 bekamen diese nochmal eine ganz neue Bedeutung. Das Mobilitätspaket 1 der EU stellt nun die nächste Stufe dar und das Fahrpersonal muss sich auf Änderungen im Arbeitsalltag einstellen. Dieses Modul gibt dem Fahrer all dass nötige Wissen an die Hand, um auch zukünftig routiniert seinen Arbeitsalltag zu bestreiten.
2.1 Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen und Vorschriften für den Güterkraft- oder Personenverkehr, insbesondere: höchstzulässige Arbeitszeiten in der Verkehrsbranche; Grundsätze, Anwendung und Auswirkungen der Verordnungen (EWG) Nr. 3820/85 und Nr. 3821/85; Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber nicht benutzt, falsch benutzt oder verfälscht wird; Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen für den Güterkraft- oder Personenverkehr; Rechte und Pflichten der Fahrerinnen und Fahrer von Kraftfahrzeugen im Bereich der Grundqualifikation und der Weiterbildung.
Heutige LWK sind in puncto Sicherheit mit früher nicht mehr vergleichbar. ABS,ESP,EBS und PPA oder ABA sind Abkürzungen die uns im beruflichen Alltag immer wieder begegnen. Assistenz Systeme machen unsere Tätigkeit sicherer. Dies ist allerdings nur möglich, wenn der Fahrer diese kennt und auch weiß wie sie funktionieren.
3.1 Bewusstseinsbildung für Risiken des Straßenverkehrs und Arbeitsunfälle, insbesondere: Typologie der Arbeitsunfälle in der Verkehrsbranche, Verkehrsunfallstatistiken, Beteiligung von Lastkraftwagen/Kraftomnibussen, menschliche, materielle und finanzielle Auswirkungen.
3.5 Erlernen von Fähigkeiten zum richtigen Verhalten in Notfällen: Einschätzung der Lage, Vermeidung von Nachfolgeunfällen, Verständigung der Hilfskräfte, Bergung von Verletzten und Leistung erster Hilfe, Reaktion bei Brand, Evakuierung von Bussen und Lastkraftwagen, Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste, Vorgehen bei Gewalttaten, Grundprinzipien für die Erstellung der einvernehmlichen Unfallmeldung.
Kraftfahrer sind täglich einer Vielzahl von Stressfaktoren ausgesetzt. Hinzukommen dann noch unregelmäßige Arbeitszeiten und eine dadurch resultierende ungesunde Ernährung. Dieses Modul zeigt Möglichkeiten auf, mit dem der Kraftfahrer sich auch in seinem stressigen Alltag fit und gesund halten kann.
3.3 Fähigkeit, Gesundheitsschäden vorzubeugen, insbesondere: Grundsätze der Ergonomie: gesundheitsbedenkliche Bewegungen und Haltungen, physische Kondition, Übungen für den Umgang mit Lasten, individueller Schutz.
3.4 Sensibilisierung für die Bedeutung einer guten körperlichen und geistigen Verfassung, insbesondere: Grundsätze einer gesunden und ausgewogenen Ernährung, Auswirkungen von Alkohol, Arzneimitteln oder jedem Stoff, der eine Änderung des Verhaltens bewirken kann. Symptome, Ursachen, Auswirkungen von Müdigkeit und Stress, grundlegende Rolle des Zyklus von Aktivität/Ruhezeit.
Logistik ist komplex und die aktuelle Situation hat gezeigt wie angreifbar diese ist. Der Kraftfahrer stellt in der logistischen Kette eine Schlüsselposition dar. Dieses Modul erklärt kurz und knapp die wichtigsten Themen der gegenwärtigen und zukünftigen Logistik.
3.2 Fähigkeit, der Kriminalität und der Schleusung illegaler Einwanderer vorzubeugen, insbesondere: allgemeine Information, Folgen für die Fahrerin oder den Fahrer von Kraftfahrzeugen, Vorbeugungsmaßnahmen, Checkliste für Überprüfungen, Rechtsvorschriften betreffend die Verantwortung der Unternehmer.
3.6 Fähigkeit zu einem Verhalten, das zu einem positiven Bild des Unternehmens in der Öffentlichkeit beiträgt, insbesondere: Verhalten des Fahrers und Ansehen des Unternehmens: Bedeutung der Qualität der Leistung der Fahrerin oder des Fahrers von Kraftfahrzeugen für das Unternehmen, unterschiedliche Rollen der Fahrerin oder des Fahrers von Kraftfahrzeugen, unterschiedliche Gesprächspartner der Fahrerin oder des Fahrers von Kraftfahrzeugen, Wartung des Fahrzeugs, Arbeitsorganisation, kommerzielle und finanzielle Konsequenzen eines Rechtsstreits.
3.7 Kenntnis des wirtschaftlichen Umfelds des Güterkraftverkehrs und der Marktordnung, insbesondere: Kraftverkehr im Verhältnis zu bestimmten Verkehrsmitteln (Wettbewerb, Verlader) unterschiedliche Tätigkeiten im Kraftverkehr (gewerblicher Güterkraftverkehr, Werkverkehr, Transporthilfstätigkeiten), Organisation der wichtigsten Arten von Verkehrsunternehmen oder Transporthilfstätigkeiten, unterschiedliche Spezialisierungen (Tankwagen, Kühlwagen usw.), Weiterentwicklung der Branche (Ausweitung des Leistungsangebots, Huckepackverkehr, Subunternehmer usw.).
Ladung muss gesichert werden und ist nach wie vor ein heißes Thema. In diesem Modul lernt der Teilnehmer, was Ladungssicherung heißt und worauf es dabei ankommt. In der Theorie und in der Praxis bekommt der Fahrer alles Nötige an die Hand.
1.4 Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Kraftfahrzeugs, insbesondere: bei der Fahrt auf das Kraftfahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Kraftfahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Berechnung der Nutzlast eines Kraftfahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Berechnung des Nutzvolumens, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt, Arten von Verpackungen und Lastträgern, Kenntnisse über die wichtigsten Kategorien von Gütern, bei denen eine Ladungssicherung erforderlich ist, Feststell- und Verzurrtechniken, Verwendung der Zurrgurte, Überprüfung der Haltevorrichtungen, Einsatz des Umschlaggeräts, Abdecken mit einer Plane und Entfernen der Plane.
Mangelnde Bewegung ist immer ein Thema bei Berufskraftfahrern, die folgen sind Fehlhaltungen, Übergewicht, mangelhafte Muskelmaße an systemrelevanten Körperstellen.
Aus diesem Grund haben wir für unsere Kunden ein neues, ein etwas anderes Modul entwickelt. Das Modul bodyweight exercises.
Als bodyweight exercise, abgekürzt BWE bezeichnet man sportliche Übungen, die nur das eigene Körpergewicht als Widerstand nutzten.
Eigengewichtübungen sind eine Form des Fitness- und Krafttrainings, die fast völlig auf Hilfsmittel wie Gewichte und Fitnessgeräte verzichtet.
Da man zur Durchführung nur den eigenen Körper braucht, kann man Eigengewichtübungen praktisch immerzu, überall und kostenlos durchführen.
Dadurch eignen sie sich gut für diejenigen, die kein Fitnessstudio besuchen können oder wollen.
3.3 Ziel: Fähigkeit, Gesundheitsschäden vorzubeugen, insbesondere: Grundsätze der Ergonomie: gesundheitsbedenkliche Bewegungen und Haltungen, physische Kondition, Übungen für den Umgang mit Lasten, individueller Schutz.
3.4 Ziel: Sensibilisierung für die Bedeutung einer guten körperlichen und geistigen Verfassung, insbesondere: Grundsätze einer gesunden und ausgewogenen Ernährung, Auswirkungen von Alkohol, Arzneimitteln oder jedem Stoff, der eine Änderung des Verhaltens bewirken kann, Symptome, Ursachen, Auswirkungen von Müdigkeit und Stress, grundlegende Rolle des Zyklus von Aktivität/Ruhezeit.
Jeder, der gewerblich Güter transportieren oder Personen befördern möchte, benötigt seit 2009 eine sog. Grundqualifikation, die zum einen durch eine entsprechende Berufsausbildung zum Berufskraftfahrer oder durch das Absolvieren der sogenannten „Beschleunigten Grundqualifikation“ erworben werden kann. Die vom Trucker Campus OWL angebotene Ausbildung umfasst die gesetzlich vorgeschriebene theoretische und praktische Ausbildung innerhalb der beschleunigten Grundqualifikation. Mit dem Nachweis über die Teilnahme an diesem Modul lässt sich am Ende die notwendige IHK-Prüfung ablegen, welche die Grundvoraussetzung für den gewerblichen Gütertransport darstellt.
Dieses Modul richtet sich an Arbeitssuchende, die sich im gewerblichen Bereich in Richtung Berufskraftfahrer umorientieren wollen und denen der Führerschein Klasse C1/C1E oder C/CE ab 3,5 t für LKW nach dem 10.09.2009 erteilt wurde.
Der Erwerb der beschleunigten Grundqualifikation umfasst insgesamt 130 Stunden zu je 60 Minuten. Zusätzlich muss im Verlauf des Unterrichts mindestens 10 Stunden ein Kraftfahrzeug der entsprechenden Klasse unter Aufsicht einer Person mit gültiger Fahrlehrerlaubnissder entsprechenden Klasse stattfinden.
Diese Ausbildung findet mit dem Erwerb der Führerscheinklasse CE oder DE statt und wird bei einem Kooperationspartner absolviert.
Für den Erwerb der Beschleunigten Grundqualifikation ist der Besitz des Führerscheins nicht zwingend erforderlich.
gem. EU 165/2014 Art. 33
Jeder Unternehmer ist nach Artikel 33 verpflichtet sein Fahrpersonal auf den Digitalen Tacho zu Schulen. Diese Verordnung wird uns in besonderem Maße in den nächsten Jahren vor besondere Herausforderungen stellen, da wir uns relativ zeitnah auf zwei neue Tachographen-Generationen einstellen müssen.
Artikel 33, Verantwortlichkeit des Verkehrsunternehmens
(1) Das Verkehrsunternehmen hat verantwortlich dafür zu sorgen, dass seine Fahrer hinsichtlich des ordnungsgemäßen Funktionierens des Fahrtenschreibers angemessen geschult und unterwiesen werden, unabhängig davon, ob dieser digital oder analog ist; es führt regelmäßige Überprüfungen durch, um sicherzustellen, dass seine Fahrer den Fahrtenschreiber ordnungsgemäß verwenden, und gibt seinen Fahrern keinerlei direkte oder indirekte Anreize, die zu einem Missbrauch des Fahrtenschreibers anregen könnten.
Wir haben das nötige Know How um Ihrem Fahrpersonal das nötige Rüstzeug an die Hand zu geben und bereits erworbenes Wissen zu erhalten und es um neue Erkenntnisse zu erweitern. Dabei bleiben wir immer am Puls der Zeit.
Das Kurs Angebot richtet sich an alle die im Logistiksektor beschäftigt sind angefangen vom Verladepersonal bis hin zum Berufskraftfahrer.
Die Fahrer erhalten bei uns die Möglichkeit Ihre Modul-Weiterbildung praxisnah und vor allem aktuell zu absolvieren. Hierbei arbeiten wir mit der Firma Next Drive zusammen und sind so in der Lage unsere
Modulschulungen den aktuellen gesetzlichen Anforderungen anzupassen. Gleichzeitig sind wir immer auf dem technisch aktuellsten Stand.
Die Idee für den Trucker Campus OWL kam auf, weil allen beteiligten Personen ein zunehmender Verfall bei der Qualität im Bereich der Modulschulungen aufgefallen war.
Wir alle sitzen regelmäßig in den Modulschulungen und mussten feststellen, dass das Lehrpersonal oftmals nicht den nötigen Background hatte oder das Lehrmaterial nicht Aktualisiert wurde. Diese zwei Gründe führen u.a. immer wieder dazu, dass Schulungsteilnehmer unmotiviert sind und nur des Zweckes wegen in die Schulungen kommen.
Weiter lässt sich regelmäßig beobachten, dass die Unterrichte so monoton sind, sodass einzelne Teilnehmer einschlafen und trotzdem das Modul Bescheinigt bekommen.
Unser Lehrpersonal kommt aus der Praxis und ist dort auch Hauptberuflich tätig, wir geben uns nicht mit „es war Ok“ zufrieden!
Wir haben uns bewusst für Next Drive entschieden, da das Lehrprogramm ganzjährig auf dem Prüfstand steht. Jährlich wird unser Lehrmaterial geupdated, sodass wir immer auf dem Aktuellsten Stand sind. Wir möchten nicht nur OK sein, unser Anspruch ist besser zu sein und unseren Teilnehmern eine Fundierte und vor allem Interessante Schulung anzubieten, aus der jeder Teilnehmer was mitnehmen kann und gerne zur nächsten Schulung kommt.
Gerne freuen wir uns auch über eine persönliche Kontaktaufnahme von Ihnen.
Der Gesetzgeber gibt immer mehr Regeln auf, daher ist die Weiterbildung unumgänglich. Unsere Teilnehmer profitieren von unseren eigenen Praxiserfahrungen, da unser Schulungspersonal in allen Bereichen aktuell tätig ist.
Wir Schulen unsere Teilnehmer in unseren eigenen Räumen in der
